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?；愤\輸存在的不合理的現(xiàn)狀有哪些？
2016-11-08 17:21:40
據(jù)報道，全國人大常委于9月3日經(jīng)表決免去楊傳堂交通運輸部部長職務，決定任命李小鵬為交通運輸部部長。
這則新聞昨天在朋友圈刷屏，轉發(fā)的基本上都是從事物流運輸行業(yè)的從業(yè)人員。
李小鵬為前山西省委副書記、省長，省政府黨組書記，山西治超成果有目共睹！未來交通運輸部如何治理貨運市場將倍受關注！
作為我們從事?；愤\輸行業(yè)的人，能否迎來好的政策，改變現(xiàn)在行業(yè)的現(xiàn)狀，目前的?；愤\輸存在的不合理的現(xiàn)狀能否有所改變，我們從事?；愤\輸行業(yè)的人滿懷期待，小編認為不合理的現(xiàn)象主要是有兩點：
1， 一車一品，限制介質，為什么有的地方介質是大三類，易燃易爆液體都可以裝，有的的地方就是一車一品，一個車只能裝一種產(chǎn)品，目前這樣的政策明明罐體合適，因為營運證的限制只能裝一種產(chǎn)品，一臺不銹鋼材質的油罐車，明明可裝載所有的易燃液體，但是營運證上介質限制卻不能發(fā)揮它的最大價值，比如一臺不銹鋼材質的油罐車，介質是柴油，明明可以裝甲醇，但由于營運證的限制，只能裝柴油，不能裝甲醇，導致許多車輛因為介質的問題造成運力的浪費。
2， 高速限時通行的問題，本來政府的出發(fā)點是好的，是為了減少疲勞駕駛，降低?；肥鹿拾l(fā)生率，但是不走高速走國道，省道，這些道路上往往人員更加密集，發(fā)生交通事故的風險會更大。小編不反對高速限時，但小編覺得應該合理限時，為什么山東省，河北省，危險品車輛頻發(fā)重大交通事故，就是因為不合理限時，山西早6點～晚10。江蘇零晨2點～5點。唯有山東，早6點～晚7點，河北早7～7。不合理限時。國家標準危險品，大客，是零晨2點～5點，危險品車輛為趕時間，搶時間，不得不超速行駛，即便被拍照扣分也不敢超時，因為有巨額罰款。為了廣大群眾和司機的安全應該合理限時。
