責(zé)任關(guān)懷”管理體系涵蓋了全球環(huán)境與健康保護(hù)、安全與安保規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和制度，貫穿于企業(yè)價(jià)值鏈的各個(gè)方面。國(guó)內(nèi)化工企業(yè)大部分只聽過(guò)，不知道什么是責(zé)任關(guān)懷。外資企業(yè)在這塊做的非常優(yōu)秀，如BP，巴斯夫，陶氏等，合資公司賽科石油，中油BP，揚(yáng)子巴斯夫，國(guó)內(nèi)企業(yè)如萬(wàn)華集團(tuán)，華誼等。
然而國(guó)內(nèi)有些石化企業(yè)，在把貨物交給承運(yùn)人時(shí)，往往不配備專業(yè)的工作人員，直接告知駕駛員，押運(yùn)員，貨物在哪里，直接上貨。對(duì)承運(yùn)人的安全培訓(xùn)就更少了，駕駛?cè)藛T對(duì)危險(xiǎn)品知識(shí)了解本來(lái)就很少，對(duì)有的產(chǎn)品根本就不了解。對(duì)其可能產(chǎn)生的危害就更不知道了，發(fā)生事故的處理方式，如何降低風(fēng)險(xiǎn)這些事情，基本上如同白紙。
今年國(guó)內(nèi)石化企業(yè)“關(guān)停”“業(yè)績(jī)下滑”“虧損”等消息動(dòng)搖人心。由于石化企業(yè)的關(guān)停，很多企業(yè)要么沒(méi)生意，要么靠低利潤(rùn)走量維持生存。 除了外部環(huán)境，內(nèi)在的惡性競(jìng)爭(zhēng)也在吞噬運(yùn)輸企業(yè)的好光景。為了維系客戶、保證有生意可做，一些企業(yè)不惜以“保本”姿態(tài)投標(biāo)，加重了更多中小型運(yùn)輸企業(yè)倒閉風(fēng)險(xiǎn)。 “價(jià)格多低的生意都有人做！” 現(xiàn)在看來(lái)，比“關(guān)停”更可怕的是“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”。 低價(jià)竟標(biāo)及惡意中標(biāo)。由于國(guó)內(nèi)很多石化企業(yè)/運(yùn)輸公司為私營(yíng)企業(yè)，為追求利益的最大化，往往在，年度招標(biāo)時(shí)，青睞于低價(jià)競(jìng)標(biāo)者。貨運(yùn)公司為得到訂單，往往給出低于行業(yè)或者市場(chǎng)的標(biāo)價(jià)。這也許跟當(dāng)前石化企業(yè)有莫大的關(guān)系。
甲方想要花1000塊錢，享受2000的服務(wù)，乙方到手800，還要承擔(dān)企業(yè)發(fā)展。老板還要掙錢，結(jié)果可想而知。所以事故發(fā)生，要從雙方找原因，不是處罰一線工作人員，就行了，雙方高層也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。當(dāng)然運(yùn)營(yíng)管理低下的運(yùn)輸企業(yè)，也面臨行業(yè)的洗牌，掛靠經(jīng)營(yíng)的個(gè)體商戶，也會(huì)隨著各地政策法規(guī)的完善，漸漸退出運(yùn)輸舞臺(tái)，優(yōu)勝劣汰是必然趨勢(shì)。
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